油淬火—回火弹簧钢丝发展历史简要
我国在70年代初期开始研究自己的油淬火—回火弹簧钢丝生产技术。其间在计划经济的体制下有些钢铁企业也曾将该项技术投入试生产，但因机制问题、工艺技术问题等而未能实现。改革开放以后特别是近几年，随着汽车行业、摩托车行业、柴油机行业、机械行业的迅速发展，及目前我国逐步成为世界加工基地的发展趋势。和利益诱惑使得各种资本竞相进入该行业。陆续出现了如郑州金属制品研究院、中试二厂、河南裕丰、河南鹤壁、郑州新亚、天津棣华、天津鑫浩、江苏神王、上海三联、湖南斯普凌、南京东吴、浙江海纳等十几家油淬火—回火弹簧钢丝生产厂家。而且目前仍有国内外资本投向该行业。
油淬火—回火弹簧钢丝工艺技术发展历史简要回顾
我国在油淬火—回火弹簧钢丝生产技术研究过程中，主要参照了瑞典和日本的技术标准和工艺思路。但在研发的初期由于工艺技术问题、设备问题、生产效率问题、产品成本问题，而走了一段弯路。直到80年代末、90年代初期，我国油淬火—回火弹簧钢丝生产工艺才基本稳定下来，按目前国内常用材质来说其产品稳定性按高低依次如下：50CrVA、60Si2MnA、65Mn、70#、82B、55CrSi、SUP12、SAE9254、55CrSiV。
我国油淬火—回火弹簧钢丝产品质量发展历史简要回顾
我国油淬火—回火弹簧钢丝产品质量从不稳定到基本满足中低端弹簧产品的需求，碰到了许多质量问题。有些问题现已解决，有些问题仍需进一步研究对策加以解决。
现已基本解决的问题：
（一）、钢丝脆断问题（自然断裂和绕簧断裂）
（二）、脱碳问题（加工过程不良所致）
（三）、裂纹问题（原材料问题，加工过程不良）
（四）、尺寸不均问题（加工过程不良）
（五）、小镰刀弯问题（加工过程不良）
（六）、尺寸精度问题
虽然上述单项问题，国内基本已解决。但综合起来看，这些问题仍影响着油淬火—回火弹簧钢丝的综合性能。具体表现为钢丝通条性能不稳定，导致弹簧不稳定性增大，特别汽门弹簧疲劳寿命达不到规定要求。
要缩小我国油淬火—回火弹簧钢丝与国外产品质量的差距，应当进一步提高对该种产品的认知水平，加大研发，技术和设备投入。同时加强与原材料生产厂家的合作。确保产品质量上一个新的台阶，否则我们只能在中低端弹簧产品领域中徘徊。
油淬火—回火弹簧钢丝产品特点
（一）屈强比高，弹簧残余变形小。
（二）通条性能稳定：同盘差小于75Mpa有利于卷簧和提高弹簧疲劳寿命。
（三）与传统弹簧生产方式相比，可省去绕簧后的一些工序。
（四）绕簧成材率高，可降低成本。
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